Деконструирането е 100%. Очаква ме следващи стъпки...

п.п. "cena?"

Цена на рамката ли? Че то другото е на една камарка у ъгъла на сервиза

_________________
http://foriunderground.blogspot.bg/
Alvanovo motors - "Сам съм си клуб, сам съм си президент!"

и да не забравиш, че имаш още едни задни амортисьори, които имам да ти донасям... някога...
...скоро!

Бат' Фори, дай малко ъпдейтец.
Мина сума време, а следя с интерес.

Привет бат Васко!
Дедо Каво беше оставен на маааалко по-заден план поради следните причини:
Поради продажбата на имота, в който домуваха тихо и кротко моторетките ми, се принудих да струпам всичко невървящо двуколесно джелезо (5 броя!) отведнъж в сервиза на горкия ми майстор, който изгуби ума и дума по тоя повод... Следователно решихме да подходим практично (и прагматично) като захванем да освобождаваме терена отзад напред - разбирай откъм моторетките с най-малко работа по тях... Естествено старата Кава е с най-тежката диагноза (разглобен в кашони) и естествено остана последна за събиране и реставриране! В тоя ред на мисли, снощи си прибрах последният останал мотор в сервиза и вече силите (и финансирането) се насочват отново към ГТ-то.
Та....докъде сме я докарали? Рамката беше почистена и боядисана. Резервоара, калниците и страниците си седят боядисани при мен в гаража. Ауспусите са боядисани и подпрени в гаража. Задните амортесьори (доволно изпуснали още докато моторетката вървеше) бяха дадени за рециклиране и ще видим резултата като сглобим мотора. След 3 дни трябва да дойдат гарнитурите за капаците на двигателя. Вчера пратих карбураторите за реставриране, защото са в окаяно състояние от толкова седене. Миналата седмица най-накрая намерихме болтове за захващане на шарнира (оказаха се ебахти специфичните болтове), защото моите изчезнаха един Господ знае къде при толкова местене в кашони напред назад и насам натам. Сега само се моля да не се появят други липси, които да забавят процеса и лека полека да започваме да го събираме! Бат Любо, рече, че докато чакаме карбовете и гарнитурите ще започне да кичи ел. инсталацията...
Ако котка не ни мине път и не ударим греда с още нещо липсващо по мотора, да не се заричам, но му се вижда края....на ремонта де, не на мотора

_________________
http://foriunderground.blogspot.bg/
Alvanovo motors - "Сам съм си клуб, сам съм си президент!"

Алелуя! Днес най-после, след 10 години, успяхме да му чуем гласа! Двигателят работи перфектно, но въпреки основното реставриране на карбовете, два от тях протекоха... Просто бяха в много окаяно състояние и явно ще трябва още веднъж да се чистят и правят... Ако не се получи-ще търся някакви алтернативи.
Иначе по мотора остана да се донакичи ел. инсталацията и да се досъберат разни чаркалаци. Оправим ли карбураторите останалото е козметика... Аааа...и две нови гуми трябва да му взема, че тея са на по 15-16 годинки и освен това от култовата някога марка Шинко

_________________
http://foriunderground.blogspot.bg/
Alvanovo motors - "Сам съм си клуб, сам съм си президент!"

Алелуя! Тази година явно сме свидетели на две Възкресения - стандартното Христово и по-важното Кавазакиево. Явно баща му на Христос също кара Кавазаки GT 750

Карбовете вероятно имат проблем с гумичките на леглата на клапанчетата в поплавковите камери. Аз основно зор съм имал винаги с тях. Зор се вадят, но смениш ли ги 4-те, моторът става като нов.

Гледам и се радвам за ентусиазма. Иска ми се да го видя готов на живо

_________________
svetlio_top@abv.bg

Тоя мотор най-тегаво и бавно ще се съживи от всичките, да му се не види. Първо него започнах да реставрирам и очевидно последен ще стане готов. Тъкмо прескочим някакъв проблем или липса и хоп - зацикляме на следващото! В момента чакаме фланците на карбовете, които сa към въздушния филтър, че старите наистина за нищо не стават. Фланците трябваше да дойдат от Германия, но вероятно ги носят пеша, защото вече повече от месец чакаме... Иначе проблемът с карбовете е отстранен, двигателят е ок, пали и работи нормално, ел. инсталацията е накичена, фланците към двигателя ги подменихме, че и те бяха оле мале, сега има някаква драма с предните спирачки, но мисля, че и там ще се преборим докато дойдат прословутите фланци и продължаваме да го досъбираме - нови мигачи, нов фар, ново табло, че старото го строшихме при това безкрайно местене и най-накрая калници, резервоар и капаци, че съм ги прибрал на сигурно да не се надерат и зачезнат някъде междувременно...
П.п. А за виждането - не е проблем, особено ако още си в Русе! Аз от есента се местя в Търговище, та ще съм на един.... разстояние

_________________
http://foriunderground.blogspot.bg/
Alvanovo motors - "Сам съм си клуб, сам съм си президент!"

Тук съм все още. Ще направим една среща.

_________________
svetlio_top@abv.bg