
Модератор: Редактори















mitiracing написа:... ще има специален кур за обучение специално за този мотоциклет




Провери ли за цените на куфарите и за екстрите изобщо?
,просто се опитвам да споделям,защото знам колко е трудно с новите модели у нас,,и тяхното представяне.Както и да е нямя да влизам в излишни спорове.Имах шанса да го покарам едва някоко километра,колкото да отида да го заредя с гориво,за което разстояние е трудно да се определи характера и темперамента на една машина.Но в сравнение с Brutale 990 на MV Agusta което карах веднага след VFR,Хондата е съвсем различен както казва колегата е по-флуиден.Ето и впечатленията на единият от шефовете ми който пътуваше с него.Като концепция доста много се доближава до К серията на БМВ дори в някой моменти го превъзхожда.Стойката не е уморителна дори за по дълги пътувания,силата на мотоциклета започва да се усеща осезаемо от към 2500-3000 об/мин и е линейна почти до към максимума от около 10000 об/мин.Можеш спокойно да се движиш с бавна скорост на висока предавка и с по ниски обороти ,няма го сецането и замислянето на двигателя като подадеш гас и започнеш на ускоряваш.Няма го и характерното повдигане на задницата причинявана от диференциала.Единственото което спомена е ,че се чува при ниска скорост характерният шум от движението на диферебциала,характерен за повечето мотоциклети от този клас.В завой се държи бих казал по стабилно и от спортен мотоциклет ,все пак карах зад него
ще ти дам сайта за аксесоари на Хонда а и в допалнение ще питам даже ще си запиша ,че почнах да изперквам в последно време. http://www.honda-access.com



Поздрави !!!









Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани и 1 госта